В любом молодом метро мира, которое обслуживает гигантские объемы пассажиров, по примеру (Китай и другие страны Азии) на платформах метро, на полу нанесена разметка, чтобы люди ТОЧНО знали где остановится поезд, где откроются двери, и выстраивались в аккуратные очереди по обе стороны дверей (снова же по разметке). Это не только ускоряет процесс входа-выхода людей из вагонов, а также уменьшает давку и создает атмосферу порядка. 

С целью улучшения визуального облика района, а также с целью уменьшения количества грязи на улицах необходимо предотвращать попадание плодородного слоя на проезжую и пешеходную части. Для этого необходимо принимать следующие меры:
а) препятствовать заезду личного автотранспорта на газоны путем установки столбиков либо высоких бордюров,
б) поверхность газонов должна быть расположена ниже уровня твердой поверхности на 10 сантиметров. (http://maxkatz.livejournal.com/206695.html)

http://city4people.ru/ и http://maxkatz.livejournal.com/210290.html

Прокласти метро до Виноградара, оскільки постійні затори (Фрунзе, Вишгородська) вранці і ввечері призводять до значних незручностей.

Сразу увеличится количество полос для автомобилей, одну полосу можно сделать под общественный транспорт.